罗会祥IT风云

迷你快车能否颠覆下载格局

罗会祥



在国内下载工具市场上，已经形成两大寡头对决之势，快车2 （FlashGet2.0)与迅雷5 （Thunder5.8.2.515）寸土必争，谁想吃掉谁都不容易。

事实上，这两大软件都面临着积重难返的困境，一方面，为了增强下载功能，软件的体积越做越大，占用资源越来越多，把下载速度建立在用户浏览页面严重受阻的痛苦之上；另一方面，为了赢利，拼命的加载广告，迅雷的弹出窗口广告已经让用户忍无可忍，深恶痛绝。

从商业角度看，迅雷和快车要生存，要为用户提供优质服务，不能不通过广告来获得经济回报，以满足用户不断增长的下载需求。从用户角度看，使用免费的下载工具，接受挥之不去的广告，也是无可奈何，因为别无选择。

在商业价值和用户满意之间求得平衡，是两大下载工具面临的巨大挑战。对此，迅雷似乎觉醒得较早，推出了一个迷你迅雷，占用资源很少，也没有广告骚扰。但是，迷你迅雷的性能类似于dudu加速器，只是把P2P融入到IE的下载框里面，而且也没有独立界面，只有使用IE下载文件才能看到效果。更大的问题是，用户根本无法控制上传量。因此，在用户怨声载道的非议下，迷你迅雷也就不再更新了。

现在，快车推出了迷你快车（Flashget Mini）正式版，集用户最需要的下载要素于一身，号称“只为下载而生”的最优秀下载软件。论其优点，迷你快车确实有很多诱人之处，比如，启动速度快，瞬间反应；绝对绿色，没有任何广告骚扰；占用资源极小，只相当于同类软件的五分之一，等等。对于上网新手来说，迷你快车很傻瓜，上手即能操作；对于网络高手来说，迷你快车很精致，没有任何强加于人的烦恼。

对于绝大多数用户来说，使用下载工具的最大需求，就是单纯的下载，别无所求。从这个角度看，迷你快车的问世，无疑是数以亿计的网民们的福音。从快车官方网站的下载流量看，迷你快车的用户已达500万，可以肯定地说，迷你快车正是用户渴望已久的下载工具。

下载工具返朴归真，但是，迷你快车并非开倒车，因为它的速度不是老快车的起点。很显然，迷你快车与网际快车定位不同，迷你快车更强调小巧、轻便的下载体验，它已经把下载工具的作用微缩化，带来的结果就是，用户会更加重视他所下载的资源，而不是把精力都放在下载软件的使用上。“下载”是一种手段，这种行为本身不会给用户带来价值，说到底，用户需要的还是资源。所以说，迷你快车在这种意义下，或许更符合用户的需求。

然而，有一个问题也许是快车所不曾预料的。那就是，无论是迅雷的用户，还是快车的用户，他们之中一旦有人追求更简约的下载方式，那么很有可能会投入迷你快车的怀抱。我们不能说，这是快车很不理智的自杀行为，但是，我们不禁要问，迷你快车的商业模式是什么，未来靠什么去挣钱？

带着这个问题，笔者认真体验了迷你快车，意外发现，在独创的拉伸贴边隐藏的界面上，其实大有文章可做。最具商业价值的是酷炫皮肤，与传统广告条相比，迷你快车的皮肤更具震撼力。每一种皮肤都是品牌广告的载体，可以做成奥运版，也可能做可口可乐版，以此类推，皮肤可以增加，品牌可以更换，淡入淡出，不讨厌，不影响用户体验。可以想象，当用户增长到2000万乃至4000万的时候，迷你快车的皮肤所蕴藏的巨大商机，是何等的诱人！还怕没钱可赚吗？

于是，又一个新的问题随之而来，迷你快车会不会成为传统下载工具的颠覆者？



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